小型发动机活塞敲异响的判断
1、现象
(1)发动机怠速时,气缸的上部发出清晰的敲击,其音似小锤敲击水泥地面。
(2)冷车时响声明显,随发动机温度上升,响声逐渐减弱或消失。
(3)对某个缸进行“断火”试验时,响声明显减弱甚至消失;在恢复该缸工作的瞬间,有一明显的响声。
2、原因
(1)活塞与气缸壁的配合间隙过大,使活塞在气缸内摆动,撞击气缸壁而发出响声。
(2)气缸壁的的润滑状况变坏。
(3)活塞销与连杆衬套配合过紧。
(4)连杆弯曲。
3、检查判断
(1)如果异响似小锤敲击水泥地面,一般是气缸与活塞配合间隙过大;如异响似小锤敲击钢管声,则可能是气缸壁润滑状况变坏。
(2)用测试仪器对异响进行检测。把检测到的活塞敲缸异响波形与标准的活塞敲缸异波形分析比较,可确定是某缸的活塞敲缸异响。
如果冷机响,热机响声基本消失,发动机可继续运行工作。
大修出厂的发动机,在低温时,允许有轻微的响声。
另外,有一种活塞碰缸盖的特殊异响,这种响声在缸盖处有明显的振感,但其响声与发动机温度变化无关。进行“断火”试验时,异响也无改变。
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