发动机机油消耗为何增大?
农机手在驾驶机车时,经常会发现机油消耗增大。其增大的原因是:
一、活塞环对口或倒角装反及活塞环失圆造成漏光度加大引起机油燃烧。
二、活塞环过度磨损,弹力减弱,开口间隙超限或活塞环折断、咬死,致使其密封不好,机油上窜进入燃烧室内燃烧。
三、活塞环与活塞环槽边间隙过大,产生泵油作用,机油沿着环槽向上,最后进入气缸内燃烧。
四、油环上的孔及相应的活塞环槽通孔被积炭或杂物堵塞,缸壁上的机油不能被油环刮去而被燃烧掉。
五、缸套的圆度与圆柱度超限,使缸套与活塞配合间隙加大,封闭不好,机油窜入气缸内燃烧。
六、缸套纵向有很深的沟痕,使机油沿沟痕上窜,高温气体下窜而烧机油。
七、活塞裙部圆柱度一般是上小下大,如出现倒置现象,机油消耗量会增大。
八、气门杆与气门导管间隙过大,机油也会被吸入气缸内燃烧。
九、连杆瓦间隙增大时,溅到隔壁上的机油增多,使活塞环泵油量加大,机油烧损增加;机油压力过大和供油量过高时,连杆瓦漏油也会增大。
十、扭曲环及锥形环的安装位置及方向不正确也会使机油上窜燃烧。
十一、曲轴箱通气孔堵塞,使机油消耗增多。
十二、大修后或新车的活塞、活塞环、缸套等机件未磨合好燃烧机油。
十三、机油滤清器外壳的螺钉松动或损坏、机油管接头螺栓、垫片损坏、机油散热芯管子破裂都会燃烧机油。
十四、空气滤清器内的机油面过高,使机油随着气流进入气缸燃烧。
十五、机油温度低,黏度大,缸壁上的机油不易刮除掉,而后进入气缸燃烧。
十六、油底壳机油面过高,曲轴在运转中溅到缸壁上的机油过多。
十七、柴油机使用汽油机油也会因使用条件、油的成分和性能的不适应使柴油机烧机油。
十八、缸套过厚或外面水套被包围,导热能力大大减弱,缸套过热,引起缸套内机油烧损。
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