柴油机调速器的分类
调速器是用来保持柴油机的转速稳定的。在柴油机的负载变化的过程中,它的转速是会相应发生变化的。
当柴油机飞轮转速降低时,如果调速器不调节,柴油机最终将停掉;当转速升高时,如果调速器不作用,柴油机最终将无法承受过大的离心力而损坏。
调速器的作用就是保持柴油机的转速稳定。另外,柴油机飞轮调速器还可以保持柴油机的最低转速和最高转速,防止,低转速运转时熄火和高转速运转时飞车,造成机械损坏。
按其工作原理的不同,柴油机飞轮可分为机械式,气动式,液压式,机械气动复合式,机械液压复合式和电子式等多种形式。但目前应用最广的当属机械式调速器,其结构简单,工作可靠,性能良好。
按起作用的转速范围不同,又可分为两极式调速器和全程式调速器。中小型汽车柴油机多数采用两极式调速器,已起到防止超速和稳定怠速的作用。
在重型汽车上则多采用全程式调速器,这种柴油机飞轮调速器具有两极式调速器的功能外,还能对柴油机工作范围内的任何转速起调节作用,使柴油机在各种转速下都能稳定运转。
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