治漏经验10则
1、油箱开关处漏油
将开关卸下,取出填料,用耐油橡胶片做两个外径大于壳体孔1mm,内径小于手柄螺杆2mm的垫圈,再做两个外径比壳体孔大1.5mm,内径比手柄螺杆大1.5mm的圆钢垫,把橡胶垫夹在钢垫中间,然后一同套在手柄螺杆上,拧紧原压紧装置即可。
2、空心螺钉接头漏油
此处漏油多因油管接头垫圈不平而引起,但也有因壳体上螺孔处凸起而引起。排除时,可将接头、垫圈摩平,或把螺孔凸起部分锉修平整,然后在接着和垫圈中间加一个塑料垫圈,将空心螺钉拧紧即可。
3、曲轴箱渗漏机油
拆下曲轴箱盖,取下垫片进行检查,若完好,探求净并涂上一层铅油,晾干后装上即可。若有破损,应更换新垫片。在装新垫片前应在柴油中浸泡20min,并涂上一层铅油,晾干后装上,各螺钉应对称均匀坚固。
4、螺塞油堵处漏油
螺塞油堵包括平堵和锥形堵两种。若因平堵螺纹损坏而漏油,应更换新件;若因其螺孔螺纹损坏而漏油,可加大螺孔尺寸,配装新平堵;若锥形堵磨损,可改为平堵,然后加垫装复使用。
5、飞轮壳处漏油
如上海-50型拖拉机飞轮壳处漏油,一般是因功率主动轴轴承压盖松动而引起的,而轴承压盖松动则是由于80211轴承受到一个较大的来自中央传动齿轮副的轴向力所致。正常情况下,主动锥齿轮轴上的两个圆锥滚子轴承7610和7309调整合适,此轴向力由这两个锥轴承承受。但当圆锥滚子轴承磨损严重或调整不当,使轴向间隙增大时,此轴向力便通过主动圆锥齿轮传给上述压盖,造成压盖螺栓松动,进而导致飞轮壳处漏油。此时单靠紧固压盖螺栓是不能解决漏油问题的,必须先调整两个圆锥滚子轴承的能力,然后再紧压盖螺栓,这样才能解决飞轮壳处的漏油问题。
6、高压垫泄油
4125A、4115等型柴油机的II号泵高压垫易产生泄油,影响其动力性和经济性,应及时检查和处理。柴油机熄火后,拆下高压油管,此时若出油阀紧座向外溢油,说明该分泵的高压垫损坏,必须更换新品(也可用铝饭盒制作)。如用手油泵泵油后,出油阀紧座有轻微的溢油现象,说明该分泵的出油阀紧座不紧或高压垫薄,可紧一下出油阀紧座,或在原垫上增加一个以牙膏皮自制的薄片即可。拧紧出油阀紧座不得超过49N·m的扭矩。再以手油泵泵油,观察出油阀紧座至不溢油为止。
7、低压油管接头处渗漏油
此处漏油大多是该处的铜垫或铝垫凸凹不平,或是油管接头平面不平所致。可将垫圈或油管接头平面放在细钢锉上或O号砂布上,或涂以气门砂的玻璃板上进行研磨,直到整个平面无凹痕即可使用。也可以换用塑料垫,但塑料垫只能装用一次。在垫圈的两面,也就是在垫圈两侧的接头螺栓上,均匀地缠绕适当的棉丝,拧紧后可临时防漏。
8、润滑油管破裂后漏油
润滑系的铜管如拆装不当或受外力,弯曲处常会破裂而漏油。此处采用电焊不易修复,采用锡焊强度不够,会因机油压力或工作时的振动而重新破裂。因此宜采用铜焊:将焊补填充材料白铜和破裂的油管放在炉内加热,直到油管呈现鲜红色时取出,并在破裂处撒上一层硼砂,当硼砂熔化时,马上将已加热的白铜在裂缝处用力涂抹,冷却后油管破裂处即已补好。
9、变速箱漏齿轮油
此处漏油,常常是变速箱轴承与孔的配合间隙过大而造成的。如箱体轴孔过大,可用镶套法修复。也有因油封磨损、老化而造成漏油的,这时应更换油封。
10、某些回转轴处漏油
如某些柴油机上汽油起动机的变速杆轴和离合器手柄轴,因磨损而漏油,可在轴上车削出密封环槽,装上相应尺寸的密封胶圈。
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