拖拉机保养周期的计量及冬季保养技术
1.拖拉机保养周期的计量
1.1依工作的时间来计量
这是一种实行得最早的计量方法,也是其他计量方法的依据,就是按拖拉机工作的时间进行累计,达到一定工作小时后,就要进行某项的技术保养,当然每项保养的内容也不完全一样,但多数是后项中的内容往往是包括前项中的部分内容。这种保养方法的好处是计量方便,但由于工作内容不同,拖拉机所承担的负荷也可能不同,工作强度不一样,保养周期却相同,有可能造成浪费,或是时间延误。
1.2依工作量计量
用工作量来计量保养周期,需要算出标准亩的工作量,然后据此折合出一个系数,当拖拉机工作达到一定的量后,就进行某项保养。好处是考虑到了工作负荷程度,但往往由于系数的计算准确程度会影响保养次数与级别不相符,造成保养提前或是延后,如果延后会使机械磨损加重。
1.3依主燃油消耗量计量
当拖拉机每消耗一定量的主燃油后,就进行某项技术保养,这种方法相对比较科学,对于拖拉机的工作时间、负荷程度、磨损程度都有全面的反映,可以结合工作时间和平均油耗来计算油量,通过实际的用油,再加上统计进行修正。这样能较准确地把握拖拉机的保养时间,尽可能避免提前或延后的情况。这种计量方法的前提是燃油系统工作正常,如果不正常的话,油耗会增加而导致保养提前,造成一定的浪费。
技术保养周期计量不合理将使保养次数过多或过少,都会造成物质、时间的浪费以及不必要的拆装。科学计量、适时保养,才能保证拖拉机正常运行,预防故障发生,减少损失,提高工作效率。
2.拖拉机入冬前的保养与使用
2.1保养要点
(1)散热冷却系统。拖拉机的散热冷却主要靠水循环来完成,而水中常常会有水垢产生,积久不除,会严重影响散热,产生开锅的情况,对机器的损伤较大,不利于机器的正常工作。如果积垢不多,可以把节温器拆下,然后用清水冲洗十多分钟便可;如果积垢较厚,可用一些除垢剂混上煤油注入冷却系统,放置小半天,然后启动发动机,充分加热,再全部放出,再用清水冲洗,重新加入清水。发动机的冷却散热最好用软水,如果没有软水,可把硬水进行加热煮沸沉淀后再加入冷却系统。如果使用防冻液要及时加注、更换。在使用防冻液前,首先要将原有的发动机防冻液清除,然后清洗水道,最好加注制造厂指定的防冻液,以免日后引起水道腐烂。另外,防冻液的加注应适量,千万不能忽视。
(2)放净冷却水。放水时应当全打开放水开关(一般发动机都有两个放水开关,一个在气缸体上,一个在散热器底部出水口处)和散热器加水口盖,水放完后,可启动发动机运转片刻,以便将冷却水排净。在清洗冷却系统时,也要注意防止杂物堵塞散热器及发动机放水开关。
(3)润滑油的更换。要对发动机、变速箱、后桥壳体等部位的机油进行更换,同时进行清洁处理。由于普通润滑油的薪度随气温下降而增加,导致流动性变差,因而机件运动时摩擦阻力增大,拖拉机启动时经常导致冷启动困难,甚至产生烧瓦、抱轴等事故。因此,在冬季来临时,应及时将油底壳、空压机和轮毅轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油。
(4)对转向、制动、离合器等部件应精心调试,及时排除故障,保证作业正常,及时更换拖拉机滤清器或清洗滤清器。
(5)彻底清洗油箱,调整用油。冬季低温,要调整燃油规格,换成冬季柴油。另外,为了保证柴油的纯度,减少冰冻,还要经常清洗油箱,一般要求20天清洗一次,清洗时不能用刷子刷,只能用汽油或柴油清洗。若发现里面的纸质滤芯叶片变形较大或者烂穿时应更换新件。.过滤器座上的调压阀不能用汽油清洗,以免损坏调压阀的密封胶圈。有条件可安装油箱防冻装置,用油箱油管保温罩防冻,使拖拉机在严冬季节能正常发动和行驶。
(6)蓄电池的保养。适当加大蓄电池电解液的比重,用补充充电的方法让蓄电池保持在充足电的状态,使蓄电池不至因低温而过多丧失电容量和冻裂蓄电池壳。
2.2冬季使用要点
(1)在发动机启动前,打开机体放水阀并加入60~70℃的热水预热发动机,直至机体放水阀流出热水。关上放水阀,启动发动机。
(2)发动机停止工作后应停放在机库内平坦处,待水温降到40~50℃时打开放水开关,摇转曲轴,使水泵壳体内的水全部排净,也可以在冷却系统中加防冻液。
(3)在对油箱和油底壳进行加热时,不要用明火,一般都是用热水对柴油和机油进行预热,用炭火或热水预热油底壳、喷油嘴、高压油管和机体,这样能避免影响发动机寿命和机油质量,待预热充分后再启动发动机。
(4)在启动时应加冷却水。如果在启动时不加冷却水,而等柴油机启动后再加冷却水,就会使温度升高的水箱因遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
(5)不可从进气管中添加机油。不可摘掉空气滤清器进行启动。
(6)忌不预热而用其他动力强行启动柴油机。柴油机不经预热,而用其他动力强行启动,会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态,很容易导致曲轴抱瓦。
3.拖拉机冬季使用后注意事项
3.1入库停放
拖拉机冬季使用后应尽量停放在车库内,防止被风吹、日晒、雨雪侵蚀和冰冻。使用后一定要及时放出冷水,以防止冻坏机体。
3.2机体受冻后的处理
(1)在发动机下部放上炭火,慢慢烘烤,不要用明火烘烤。同时,打开箱口,向箱内注入温水,不要注入开水,水的温度可逐渐升高。这样,上下同时进行,二直到全部冰融化,水从放水阀流出。然后关闭阀门,加满热水,擦净外部污垢,找出冻裂部位。
(2)气缸盖、机体上一般有防冻塞,一旦机体受冻结冰,就会把防冻塞胀出,从而保护机体安全。所以受冻不严重时,一般不会冻坏机器,即使发生冻裂现象,也往往只发生在薄弱处,一旦发生冻裂现象后,其它部位的压力则会大大减轻,一般不会再被冻裂。所以机体一旦受冻,一般也只能冻裂一处。
(3)机器受冻,裂纹不可能都在外部,外部检查后,可以拧松油底壳放油螺栓,如有水渗出,则要放掉机油,卸下油底壳,仔细查找出渗漏部位。
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